云度π3搭载C-NCAP冠军座椅环球娃娃碰撞测试

今年7月1日起《C-NCAP管理规则（2018年版）》正式实施。相较于2015版规则，最新发布的2018年版规则的评价体系变化较大，不仅各项评价标准更加严格，还新增了多个测试项目，包括行人保护试验和AEB试验，以及对于纯电动汽车和混合动力电动汽车的评价。其中值得注意的是，这是对于电动汽车整车碰撞试验的首次公开。

根据《C-NCAP管理规则（2018年版）》中纯电动汽车/混合动力电动安全的碰撞测试细则来看，显然要比当下只有新能源车企自身把关车辆安全更为严苛。因此，对于那些还没有经历正规的碰撞测试的新能源车企或新势力车企来说，想要获得消费者的认可，拿碰撞测试成绩来证明车辆质量是最具说服力的方式。

近日，在C-NCAP碰撞试验中心就迎来了首款新能源车型的试验项目，根据《C-NCAP管理规则（2018年版）》，成功完成了云度牌YDE7000BEV2B型纯电动轿车（π3 尊贵型单色版）的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。

▲云度π3搭载环球娃娃C04000安全座椅完成正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

在本次云度π3进行的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，作为2018年7月—2019年12月C-NCAP实车碰撞试验用指定安全座椅环球娃娃牌“C04000”型产品，再次现身并见证了本次碰撞试验。

对C-NCAP有深入了解的人知道，在碰撞测试的评分规则中有一项针对各车型对儿童乘员保护程度的安全评定，需要用到一款安全保护性能最佳、对各种汽车适配度最高、品质一致性最好的儿童约束系统（儿童安全座椅），以保障每一辆被测新车都能得出该项目上的真实成绩。而近年来，有一个实力派安全座椅品牌已经与C-NCAP实车碰撞测试紧密相关，可以说每一场新车评价测试都能看到它的身影，那就是连续两届在C-NCAP实车碰撞试验用儿童约束系统选型中夺冠的环球娃娃。

自2016年C-NCAP管理中心首次面向儿童安全座椅全行业进行公开选型，最终环球娃娃1021A智慧星产品在安全座椅全行业对决中一举胜出，成为2017-2018年度C-NCAP实车碰撞试验的唯一指定安全座椅。2018年，环球娃娃C04000凯撒大帝再创辉煌，获2018-2019年度实车碰撞试验用儿童安全座椅选型的第一名。

众所周知，C-NCAP公开选型测试在碰撞强度、测试数据等各方面，都远超儿童安全座椅行业的普遍标准。因此，无论是环球娃娃1021A智慧星，还是环球娃娃C04000凯撒大帝，在安全保护性能、车辆适配度、还是品质一致性，皆达到了行业顶尖水准。

尤其是作为第二届选型工作的冠军安全座椅——环球娃娃“C04000”凯撒大帝，其工艺和技术更是达到了行业的至高水准。该产品特聘欧洲经济委员会ECE R44/129专家组专家为产品顾问，历时3年潜心研发，以安全测试第一为最高开发原则。

环球娃娃C04000凯撒大帝外观设计独特，采用cellular structure蜂巢结构，该设计广泛应用于航空航天器、船舶制造等科技领域，其优异的几何力学性能使环球娃娃C04000凯撒大帝拥有无与伦比的座椅强度和稳定性。整台座椅以极具张力的美学设计，给用户视觉上的厚重和踏实的安全感。

环球娃娃以汽车工艺颠覆母婴安全标准，整合多年为众多汽车厂提供原装座椅的独特优势，开发研制的更懂汽车安全的儿童座椅。C04000凯撒大帝采用五点式安全带，F1赛车级的安全带，最高可承受1987KG的拉力，远远高出一般认证测试标准。其合金结构钢卡扣，可承受2000KG拉力，并且通过50+小时盐雾测试及5000+次开合循环试验，细节之处尽显精益求精。

一般来说，汽车两侧的防护能力远低于车头和车尾，而且，据统计70%的事故来自于侧撞，一旦发生侧撞，乘客的危险程度远远高于正面撞击和追尾。环球娃娃凯撒大帝把汽车防撞溃缩吸能的安全技术运用到安全座椅上，当发生碰撞时，环球娃娃采用的三层头枕能够大量吸收来自侧面碰撞的冲击力，能有效减少29%的头部伤害，大幅提升了安全座椅对宝宝头部的保护作用。

目前，我国新能源汽车正以爆发式的产量增势侵占市场，对于2018版碰撞新规新增的关于纯电动汽车/混合动力电动安全的测试条例，对于我国整个汽车行业来说都是从无到有的重大突破。在接下来的C-NCAP电动汽车整车碰撞试验中，环球娃娃“C04000”型安全座椅也将继续在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，在儿童乘车安全方面作出公平公正的评价。