长安"LX570"发布，2.0T+8AT代号CS75 PLUS，网友：又走山寨老路

上个月的销量榜出炉后，几家欢喜几家愁，最高兴的莫过于长安汽车了，旗下的三台主力SUV销量都破万，而且呈现出了增长的势头，与汽车市场的下跌相比它的表现确实让人眼前一亮，不得不说这几年长安的进步确实不错，尤其是在SUV领域CS35、CS55、CS75三款主力车型形成了高低搭配的策略，完美的嵌入了中国SUV市场的每一个价格区间，凭借出色的动力以及来自爱信变速箱的支持，成为了国内三大件尤其是变速箱最靠谱的车企之一。

而最近上市的CS85更是凭借着2.0T+8AT的黄金动力组合俘获了不少消费者，再加上轿跑造型以及13.69万的起售价让它一下成为了今年最有潜力的爆款车型。说到这里就不得不提一下CS85兄弟车型CS75了，虽然销量不错但是多年没有彻底换代，已经处在了产品末期，继续一次更新换代提升产品力。

而最近长安正式发布了CS75的换代车型——CS75 PLUS，它的定位比CS75更高，尺寸也比CS75更大，可以看做是CS75的升级版本，CS75将继续销售，而CS75 PLUS则将面对更高级别的车型进行竞争，就像新朗逸和老朗逸同堂销售一样。

外观上CS75 PLUS采用了全新的家族式外观，设计语言更加前卫个性，前脸依然采用了类似雷克萨斯的前脸的蝶翼式进气格栅，并且其提供两种外观风格，包括走精致豪华路线的普通版和走运动路线的S版。很多网友表示这也太像LX570了吧，怎么又走上了山寨的老路子。豪华版采用了镀铬横幅进气格栅而运动版则是蜂窝进气格栅，大灯组造型非常犀利，LED日行灯带一直延续到格栅内，形成了贯穿式的前大灯。两侧的进气口尺寸都比较大，运动版的尤为夸张。

侧面造型与现款的CS75相比有了质的飞跃，首先是侧面多条复杂的线条形成了交叉腰线，动感且流畅。整体饱满非常有肌肉感，腰线从前大灯一直延续到后尾灯让整车显得异常的修长，轮拱肌肉感十足，轮毂的造型比较有科技感，搭配悬浮式的车顶显得非常前卫。尺寸方面官方尚未放出，但是已知消息是比CS75要大一圈。

尾部造型非常特别，设计非常前卫，尤其是采用了箭型尾灯造型非常特殊，灯组已经延伸到了尾部的翼子板，灯组内部采用了LED灯带的设计，点亮后辨识度极高，可以说是科技感和运动感并存的车型。双出排气加上大尺寸扰流板让它的运动风格非常不错。

内饰方面尚未有谍照曝光，但是我们可以参考CS85所采用的全新内饰设计风格，应该属于设计精美用料足的内饰路线，或将采用和CS85相同的钢琴烤漆、镀铬装饰、金属按键、真皮包裹能提升档次的装饰材料，非常懂中国人的需求。档把造型富有科技感为电子档杆。（下图为CS85内饰）

动力方面绝对是CS75 PLUS的一大亮点，搭载了蓝鲸2.0T直喷GDI发动机+8AT的动力总成，最大马力233匹，最大扭矩360牛米。变速箱则是原装进口的爱信8AT变速箱，绝对是同级别里最厚道的产品了。部分车型将搭载四驱系统。未来还将提供48V弱混车型以及PHEV插电混动车型。

老款缺点总结：我们既然聊过了新款，那么我们接下来要说说老款的问题，希望厂家能解决这些问题，CS75老款存在悬架偏硬，起步动力弱，以及漆面较薄，油耗较高的几点问题。悬架偏硬希望新款能重新调校，而动力弱这一次搭载的2.0T发动机估计能有效解决，漆面薄也希望厂家重视。油耗高希望通过匹配8AT变速箱来降低油耗。

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